“环保”产品的贸易与气候相结合?

所属分类 财政  2017-12-04 15:13:15  阅读 38次 评论 89条
<p>最后 - 为了最大限度地减少气候转型的代价,我们必须针对货物和负担得起的环境服务和加快自身发展,在19:07文森特解释Champain和阿德里安·耶尔,长期发布时间2015年9月28日的观测站的成员在下午5点07分播放时间在短短三个月内将在巴黎开气候大会(COP21)的目标是众所周知的4分钟更新2015年9月28日:全球变暖限制在2°C,但它仍然仍然有一些办法去得到一个约束逻辑到实体经济的办法,充分利用创新的全球潜力,以及它们传播到贸易环境产品和服务的加速度,以尽量减少转型的代价气候,我们必须针对“绿色”产品更便宜,加快自身发展拉帕利斯会说,重新减少温室气体排放量以尽可能低的成本(见报告“通过创新战略转型”),我们必须创造更实惠的替代品,也就是那些按照成本每吨二氧化碳的避免最低但这是不够的,因为许多经济实惠的技术仍然落后</p><p>因此,中国可以降低2%,其排放量的6%,采用生产其他地方使用的“最佳实践”和肥料的使用(“新技术在中国氮肥减少温室气体排放”的国家科学院,2013年5月的诉讼)是许多产品一样:电动二轮车,工业过程...这阻碍了这些技术的发展,它不是经济方面的原因:他们的成本/效益比是好的但是,几个障碍他们收养必须ETR Ë调查第一人,往往是在某一领域最先进技术的无知:潜在客户不知道的产品,可以为他们提供最强劲的经济在第二制动器制止不透明度政府使用的标准,以促进某些技术或不:这些标准往往是不经济的,他们并不特别青睐的最有利的解决方案,而不是有利于先验某些技术或谴责他人,这将是最好采用更经济的方法:技术中立的,而是集中在一个简单的和可预测的标准,每个碳在实践中避免吨二氧化碳的成本,这种情况很少见:非常经济实惠的解决方案(如再造林项目提供给成本约10欧元/吨CO²)与有项目并存少(某些形式的生物燃料的到达CO避免1000欧元/吨)然而每CO避免一吨的平均成本优先的方法可以应用到许多其他领域:支持关税可再生的,大笔贷款,建设标准或支持决策的项目,以出口信用...第三制动器是对“绿色”产品的国际贸易壁垒提前一些反对世界贸易的加速,声称运输本身是应该受到谴责的,因为二氧化碳排放,这是双重不真实首先,国际贸易在90%通过海运进行,最经济的方式CO²迄今为止携带一吨的1000公里货物发出一半-tonne CO2环境成本25欧元(即,费用应该进行,以抵消排放量),MEM Ë距离航运只会在另外约一欧元的成本发出25千克CO2的,真正重要的是排放量在产品的整个生命周期中,距离生产和消费地点的地点是在其他只有一个变量现在,例如,它是更有效从气候透视消耗由船运输和生产在摩洛哥西红柿和西红柿在生长法国在加热的温室里然后用独轮车运输!最后,国际贸易不仅限于物质产品随着减少关税壁垒和非关税壁垒,服务,生产工艺和“绿色”技术也快循环目前,世界贸易组织十七名成员(WTO)贸易谈判EGS讨论占地约650商品和服务,如风力涡轮机,与废水管理的水处理过滤器或咨询服务的终极目标是人的权利减少或抑制这些产品和服务,他们平均为9%,但可以达到近40%,克服了这些产品的贸易壁垒将有助于减少碳排放没有这需要补贴的主题ñ面临海关不可忽视的是:“绿色”商品和服务的交易占总数的10%到15%的欧洲出口的,继续尽管危机成长最后一个比例,应该指出的是,这样的协议的存在并不质疑的反倾销措施(即使有关于太阳能电池板的怀疑)的应用程序对抗全球变暖的斗争往往导致自己的一套的恐惧和怀疑由私营参与者(企业,消费者)由公共组织(非政府组织,协会,国家...)但是,

作者:孟赉

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